Пружина передней подвески

Как-то днем автомобиль стоит себе спокойно во дворе, я в своей квартире. Вдруг сработала сигналка, и вроде перед сработкой был слышан какой-то хлопок.

Вышел во двор, осмотрел автомобиль  – никаких следов повреждения нет.

Вскоре сел в авто и поехал по разным местам. Авто едет хорошо, никаких проблем с маневрированием нет. Но вот как только поймал небольшую ямку, то спереди справа послышался отчетливый металлический стук.

Ну, что? В гараж. Поддомкратил переднее правое колесо и сразу увидел, что в чашке амортизатора в полиуретановой прокладке в виде шланга болтается полвитка пружины.

Судя по ржавчине на изломе, трещина в пружине была несвежая.

Вот теперь все ясно. Купил две пружины и произвел замену.

Короче, саму замену двух пружин описывать не буду, потому что внештатных ситуаций не произошло.

Скажу только одно, что с пневмогайковертом работать одно удовольствие. Вскоре прикупил и аккумуляторный гайковерт, чтобы не быть привязанным к компрессору.

После ремонта автомобиль стал намного мягче отрабатывать неровности на дороге и снизились шумы подвески.