Кондиционер в Пежо-3008 не включается

Ничего не предвещало плохих событий. Но вот потеплело, включаю кондиционер в своем Пежо-3008, а он то включится, то не включится. В моем Пежо установлен компрессор кондиционера постоянного вращения (без электромагнитной муфты), где вал вращается постоянно вместе с ремнем, а производительность регулируется специальным клапаном управления.

Сначала осмотрел трубки, жгуты, контакты. С виду все в порядке. Подключил сканер и DiagBox – ошибок никаких нет.

Поехал на замену хладагента. Заменили, а проверить работу компрессора спецы не смогли – не включился он. Советов всяких насоветовали.

Опять подключаю сканер и проверяю работоспособность элементов. Очередь дошла до проверки второй (максимальной) скорости вентилятора охлаждения. Вентилятор отказывается вращаться на второй скорости.

Оказалось, что не срабатывает блок управления вентилятором. Сканер в этом случае ошибок никаких не показал. Значит, всякие напряжения на него приходят, а питание на вентилятор не приходит? Или может с обмотками вентилятора непорядок? На вид этот блок представляет собой небольшое реле, которое устанавливается рядом с вентилятором.

Вот только, чтобы добраться до этих агрегатов и элементов нужно снять передний бампер, то есть практически весь передок авто.

Снял, замерил, проверил. Реле щелкает всегда, но не всегда на выходе есть напряжение питания вентилятора на максимальной скорости. Само реле, похоже, ранее менялось. Это я понял, потому что эта релюшка с арт. 96 739 999 80, а ставилась она на авто с OPR 13020. А мой авто до OPR 13019.

Нужного и нового реле под рукой нет. Короче, распилил, как мог старое. К контактам доступа практически нет! Все же кое-как, но удалось добраться к контактам и их немного почистить зубочисткой.

Собрал корпус реле, щели в корпусе засиликонил, проверил – кондер включается и вторая скорость вентилятора тоже.

Вот только это реле было установлено без защитной крышки. И получается, что вся грязь, вода и др. летела прямо на него. Под руки попалась ненужная пластиковая емкость из нее и сделал своеобразную защиту для этого реле.

Вскоре купил и заменил ремонтную релюшку на штатное реле со специальным защитным кожухом. Реле — арт. 1308CP, защитный кожух — арт. 1308AP

Вот и получается, что из-за поломки блока управления вентилятором (реле) не работает кондиционер.

Третий год после ремонта – полет нормальный.